Welche Empfehlungen gibt es zu einem Radtraining(slager) für die Saison 2009? Welcher Zeitraum ist ideal (März, April)? Wohin sollte man zum Training (Italien, Mittelmeerinsel)? Mit dem eigenen Rad oder gemietet?
Um 12 Uhr ging es runter zur Brücke. Diesmal war der Neo erlaubt. Das Wasser war angenehm warm und hatte nach meinem Gefühl die ideale Temparatur. Die Wetterbedingungen waren überhaupt optimal an diesem Tag. Für die 1,5 km habe ich mir viel vorgenommen und tatsächlich bin ich als 8. (von 182 Finishern) aus dem Wasser gekrochen. Da ich schneller als geplant war, gibt es kein Foto vom Wasserausstieg von Birgit. Anfeuern konnte sie mich aber noch und hat mir die gute Plazierung zugerufen. Zunächst musste man unendlich viele Treppen hinauflaufen und dann zur Wechselzone. Während meine Unterschenkel sich verkrampften, ertönte mein Namen aus dem Lautsprecher. Motiviert riss ich mir den Neo vom Leib, dennoch brodelte ich ein bisserl, um mich ein wenig vom Schwimmen zu erholen, bevor ich mich voll motiviert aufs Rad schwang.
In der Wechselzone lies ich mir wieder ein bisserl Zeit, aber dann gings los. Aufgrund meines Geheimstrainings mit Luca sollte ich die 10 km locker unter 50 Minuten schaffen. Es waren 5 Runden (genau genommen eine Stichstraße, die man auf der rechten Seite donauaufwärtsgesehen hinauf und auf der linken Seite herunter lief). Das gefielt mir recht gut, da ich zum einen oft bei Birgit vorbeikam, die mich kräftig anfeuerte und zum anderen konnte man seine "Gegner" gut überblicken. Mit einer Laufzeit von 46:36 bin ich als gesamt 22. ins Ziel gelaufen. Meine Zielzeit habe ich mit 2:15:52 um vier Minuten unterboten. Jippiiiiiiii eine Traumzeit für mich. In meiner Altersklasse M-30 bin ich 7. geworden; hätte es eine M-35 Altersklasse gegeben, wäre ich sogar zweiter geworden.
wolfgang könnte das jetzt besser als ich, dennoch versuche ich kurz, die nackten zahlen unserer tour wiederzugeben: 475 km über stock und stein, über 10.000 (teilweise kletter-) höhenmeter und eine netto-fahr-(und schiebe-) zeit von 32 stunden an 4 und zwei halben fahrtagen.
was die zahlen nicht ausdrücken können, ist das gefühl, nach einem langen und brutalen aufstieg den gipfel zu erreichen. wenn man sich zwei tage lang ständig bergauf kämpft, in immer kleinere seitentäler abbiegt, irgendwann das ende der 20% steilen straße erreicht, dann das ende des fahrbaren weges und noch später das ende des weges überhaupt. wenn man mit dem bike am rücken die letzten felsen raufklettert und sich plötzlich das gesamte panorama auf der anderen seite vor einem ausbreitet. dann werden selbst erfahrene biker schwach. je schwieriger der aufstieg, umso großartiger ist dieses gefühl!
mit dem berüchtigten eisjöchl haben wir uns heuer bewusst den höchsten (halbwegs) fahrbaren alpenübergang auf die tour gesetzt. von bozen aus ging es am ersten tag über meran und naturns hinein ins schöne schnalstal, dann ins pfossental, hinauf zum eishof, wo wir unsere erste nacht auf 2.076 metern verbrachten. am nächsten morgen schon um 0550 auf (wie jeden tag), ausgiebiges hüttenfrühstück, um für den härtesten tag kräfte zu schöpfen. oben am eisjöchl fährt keiner mehr, da ist schieben schon eine leistung...
der letzte abschnitt auf die schneebergscharte mit ihren 2.700 m (wolfgang zeigt sie euch) wäre schon ohne rad verdammt hart. wir mussten zusätzlich noch die bikes über felsstufen raufheben, was ein schönes oberkörper-krafttraining ergibt. bis runter zum poschhaus auf 2.113 metern war mit fahren auch nicht viel und so schafften wir es gerade noch bis zur hütte, ehe der abendregen einsetzte. die bikes verbrachten die nacht im kuhstall und wir ohne dusche auch nicht mit viel mehr komfort... =O) wenigstens konnte das gewand über dem extra für uns eingeheizten kachelofen trocknen.
am nächsten morgen high speed abfahrt ins tal nach sterzing und bei einer bäckerei auf der fußgängerzone einen berg croissants vernichtet. bei 6 bis 7 stunden netto-fahrzeit jeden tag schmeckt alles dreimal so gut und die kulinarischen genüsse auf so einer transalp alleine sind die tour schon wert! das extrembeispiel hierfür sollte auf den fuß folgen, als aus den 1.000 hm hinter brixen gleich 1.200 wurden und wir mit wasser, energien, verpflegung und kräften komplett am ende waren und echt am zahnfleisch dahinkrochen, während die serpentinen kein ende nehmen wollten. auf der harten abfahrt zitterten mir komplett unterzuckert die knie. doch das glücksgefühl, als wir zum ersten mal die zackige felsenkulisse der dolomiten über der malerischen almlandschaft rund um vilnöss erblickten, ist einfach unbeschreiblich.
das nächste gasthaus wurde förmlich von uns überfallen und noch bevor der salat den tisch erreichte, hatten wir das gesamte brotkörberl mit der halben öl-flasche und dem salzstreuer vernichtet. was dann folgte war eine völlerei, wie sie im buche steht. zum krönenden abschluss kreierten wir uns noch aus allen zur verfügung stehenden nachspeisen das super-transalp-dessert, das alleine schon otto wanz zum aufgeben gezwungen hätte. kein wunder, dass uns am letzten anstieg des tages allen schlecht war. zum glück zwang uns der regen bald zum einchecken auf der geisler-alm, die so kitschig wunderschön ist, dass man sich in einem heimatfilm wähnt.
nach 2 tagen staub und schweiß war die heiße dusche ein genuss mit allen sinnen, so was muss man erlebt haben. ein paar speckknödel später ging es ab in den schlafraum, wo christian mit seinem schnarchen die deutschen kinder noch lange wach halten sollte. um 0550 weckten wir sie dann noch mal, als wir unsere sieben sachen zusammenpackten (mehr hatten wir wahrscheinlich echt nicht mit) und ohne frühstück den berüchtigen adolf-munkel-trail rüber zur brogles-alm in angriff nahmen. auf der panoramastraße glaubt man echt, man träumt noch, oder man ist über nacht gestorben und fährt hier im himmel herum. anders kann es dort nämlich auch nicht ausschauen. schafe weiden friedlich neben ziegen, junge pferde jagen einander über die grünen hügel und die kühe mit ihren glocken runden die alm-idylle ab. christian trieb eine ganze schafherde vor sich her, wolfgang erzählte einem jungen pferd, wieviele höhenmeter wir am anreisetag noch geschafft hatten und ich hielt wie immer alles einhändig fahrend fotografisch fest.
der regen war dann echt nicht so schlimm, nur die ping-pong-ball-großen hagelkörner hätten uns fast erschlagen... geduckt unter unseren rucksäcken wurden wir bombardiert, dass es echt zum fürchten war. die schweren körner im km-langen freien fall schlugen auf unseren helmen, rädern und schuhen auf wie artillerie-feuer. wolfgang wähnte nach diesem brutalen angriff schon sein carbon-rad demoliert, in meinem rucksack blinkten alle beleuchtungen und christian hatte gott sei dank das gps in sicherheit gebracht, so konnten wir schnell in obereggen beim förster einchecken, der mir mit dem gewehr in der hand die tür öffnete. hier waren wir sicher!
wenig später sollten sich dann unsere wege trennen. in leifers verabschiedete sich der mann der zahlen noch mit einem kompakten zwischenbericht über die zurückgelegte distanz und dem mittlerweile obligatorischen quervergleich mit transalps vergangener jahre richtung bozen. christian und ich beamten uns im mannschaftszeitfahren durch das flache etschtal hinunter. da gings echt gut dahin. bei 30-40 kmh auf der geraden rollten die abgefahrenen stollenreifen nicht schlecht. die legende berichtet, dass wir sogar den zug überholt haben. fakt ist, dass wir bei unserem tempo an unserem mittags-ziel in rovereto vorbeisausten und wohl an der adria rausgekommen wären, hätte sich das gps nicht gemeldet. beim ironman-lanzarote-wirten schlugen wir uns die bäuche voll, bevor wir die letzte etappe nach torbole angingen.
nach einer serpentine öffnete sich dort der ausblick und dann war er da - der gardasee. majestätisch glitzernd und ruhig eingebettet in 2.000 meter hohe berge. hunderte surfer nutzten den sonnigen tag und das flache wasser. wir flogen die letzten meter hinunter und belohnten uns erst mal mit riesigen gelati! eingecheckt bei casa daniela gings an den strand, wo wir uns komplett erledigt unter die coolen surfer mischten. mit einem bier ging es in das kühle nass des sees. das hatten wir uns verdient! am nächsten morgen fuhren wir schon wieder zurück nach rovereto, mit dem zug nach bozen, fast ohne umweg zum auto und weiter nach salzburg auf ein weißbier mit kollegen florian und co. um 0100 erreichten wir mit letzten kräften simmering und freuen uns schon auf die peitler-wiesen und die fanes-alm im nächsten jahr!!!
n Patschen am Vorderrad kostete mir die Nerven. Kurz vor der Krise war ich dann, als sich auch noch das Vorderrad nicht mehr von der Gabel lösen ließ. Grund: Der Schlitz am Ende der Gabel, in der die Nabe des Vorderrades versenkt wird, war zugebogen, sodass die Nabe nicht mehr aus dem Schlitz herausrutschen konnte. Vielleicht ein bißchen kompliziert (ich weiß ehrlich gesagt selber nich, ob ich die richtigen Begriffe verwendet habe!). Die Reparatur funktionierte nur mehr mit Hilfe eines Hammers! (siehe Bild) :-) Mit dieser Aktion habe ich dann natürlich die volle Aufmerksamkeit der anderen Triathleten auf mich gezogen! Gut, wie oft sieht man schon, dass ein Rad mit dem Hammer repariert wird. :-) Die meisten Leute nicht einmal im Leben! Nach dieser Aktion noch kurz einen Campingpatz aufgesucht und im gemieteten Laster übernachtet.