How to build a balance board!

Buy at IKEA "SNUDDA": about 5,- Euro (or use something similar)


Bottom side of "SNUDDA"


Detach the rotating part.


Cut from the small board two pieces off. About 5cm as shown. The middle part is waste.


Big board and small cut board.


Drill two holes in each small part.



Screw the small parts on the big board.


Result of the attached small pieces. (bottom side)


Result of the attached small pieces. (upper side)


FINISHED


Use anti-slip tape if you like for the upper side. (about 3,- Euro)


FINISHED


If you like, you can attach another piece as shown for stabilization. (catch it at the hardware store) ;-)
Take care that the screws are not going through!!!


Personalize your board as you like.

Triathlon da capo

Beim Durchforsten meines alten Trödels stieß ich auf drei Rad-Kataloge vom mittlererweile abgebrannten Schuh Ski aus den Jahren 1991, 93 und 94. Ich habe mich beim Anschauen königlich amüsiert und möchte diesen Genuss meinen Sportfreunden nicht vorenthalten.

Anfang der Neunziger traf man eine - sagen wir mal kreative - Farbwahl bei der Gestaltung von diverser Sportausrüstung. Dies wird deutlich beim BASSO Kronos um 42.300 Schilling. Ästhetik pur mit 16 Gängen. Man beachte den anatomisch korrekten Winkel des Triathlonlenkers. Die Profis heutzutage sollten sich zurückbesinnen und die überstreckte und auch oft überhöhte Sitzposition aufgeben.

Für die Materialfetischisten gab es bereits vor 18 Jahren viele Möglichkeiten sein Geld anzubringen. Zum Auffrisieren der Aerodynamik investierte man in knallrote 3- bzw. 5-speichige FIR-Laufräder - selbstverständich in 26 Zoll. Der Hingucker schlechthin für günstige 34.000 Schilling. Weitere Sekunden konnten mit einem passenden Triathlonlenker gewonnen werden, der viel mehr Griffmöglichkeiten bot als die unbequemen Modelle heute.

Bei Ausfahrten auf dem Rennrad musste man nicht auf modische Kleidung verzichten. Dezente Farben fügten sich harmonisch in gefälligen Mustern zusammen und schmeichelten dem Auge. Auf Landstraßen oder in der Stadt wurde man leicht als professioneller Radler erkannt und konnte sich bewundernder Blicke sicher sein. Auf Funktionalität musste man dennoch nicht verzichten und mit den stoffüberzogenen Styroporhelmen oder dem schicken Kapperl war ganz nebenbei auch der Kopf geschützt.

Das Bild rechts zeigt einen schnellen Wechsel beim Staffeltriathlon vom Schwimmen aufs Radfahren. Man beachte den Neoprenanzug, dessen dünnes Material perfekt und ohne Falten am Körper sitzt um höchste hydrodynamischen Ansprüchen zu genügen! Das Rad ist unglaublich innovativ mit STI-Schaltung und Carbon-Rahmen. Das Ganze gab es 1993 um 78.000 Schilling. Setzt man zwei Prozent jährliche Inflation an, so enspräche dies heute läppischen 7.700 Euro - wenn schon Triathlon, dann richtig!

Ich sehne die nächste Retro-Welle im Sport herbei, damit wir endlich wieder so tolles Material wie früher bekommen und nicht ständig mit den langweiligen schwarzen Rädern in unschicken Klamotten rumfahren müssen.

Euer Stil-Berater

Andi

Neuer Triathlonshop

Vielleicht interessant - auf jeden Fall will ich es Euch nicht vorenthalten:

http://www.p3trisports.at

lg Wolfgang

Neo-Testschwimmen

Am Wochenende findet ein Neo-Testschwimmen statt, das, finde ich, ganz nützlich sein kann. Ich werde auf jeden Fall dort sein!

LG Wolfgang


EINLADUNG:

Hallo liebe Triathletin,
hallo lieber Triathlet!

Es dauert nicht mehr lange und wir können endlich auch wieder im Freien schwimmen.
Sollte dein Neo schon einige Jahre alt sein oder er passt einfach nicht mehr richtig,
ich veranstalte am Sonntag, den 1. März 2009 auf der Schmelz ein Neotestschwimmen,
wo ich die derzeit besten drei Marken und zwar 2xU, sailfish und X-terra zum
Testschwimmen zur Verfügung stelle.

Gleichzeitig kann ich auch Tipps geben, wie man einen Neoprenanzüg an- und auszieht,
hier werden oft viele Sekunden und sogar Minuten verloren. Gleichzeitig sackt
der Puls durch zulanges Verweilen in der Wechselzone ab, die ersten Kilomter
am Rad werden dadurch mühsamer und vorallem verliert man auch wichtige Energie.
Wir haben die ganze Schwimmhalle von 9:00 bis 14:00 gemietet, wer will kann diese
Zeit auch gleich für eine Trainingseinheit nützen. Die Tests sind natürlich kostenlos und
unverbindlich, nur Euro 5,-- verlangt der Vermieter für die Hallenmiete pro Person.
Selbstverständlich kann man auch gleich vor Ort "seinen" Neoprenanzug bestellen,
es wird auch Sonderpreise für Vereinsmitglieder geben.

Ich würde mich sehr über reges Interesse an dieser Veranstaltung freuen und wenn es
dir möglich wäre, melde dich bitte per e-mail unter gbrandl@aon.at an.

Ich freue mich auf dein Kommen,
Gerhard Brandl

PS: Seine eMail Adresse lautet: gbrandl@aon.at

GO HARD OR GO HOME

Cervelo - Kultmarke und Lebenseinstellung, 10 Olympische Medaillen, 54 (vierundfünfzig) Ironman-Siege, alleine 14 davon in der laufenden Saison.

Jetzt setzen die Jungs aus Canada noch einen drauf mit ihrem neuen Geschoß. Man darf gespannt sein...

Snick, in love with P4

Darf ich vorstellen...

...die Aero-Göttin aus Wien-Simmering

Mit 6 Wochen Lieferzeit versprochen, wurde es nach 6 Monaten ausgeliefert... Argon18 E112

Aeroposition Checkup

andi "km" bolzer wollte schon seit längerem seine position am rad perfektionieren und ich suche ohnehin seit jahren die optimale aerodynamik am bike. gerade in roth, wo einen bei langen abfahrten oft heftiger gegenwind plagt, ist eine gute sitzposition entscheidend.

hier nun die resultate unserer gestrigen tüftelei. andi hat seinen sattel noch etwas runtergestellt, um einen stumpferen kniewinkel zu erhalten. der sattel wurde auch etwas vorgeschoben, um den hüftwinkel zu öffnen und vorne noch tiefer gehen zu können. der originale 120er vorbau wurde schon vor längerem gegen einen kompakten 90er vorbau ausgetauscht, um den abstand sattel - lenker zu verringern und eine entspannte oberarmstellung zu ermöglichen. die sattelstütze zeigt selbstverständlich nach vorne. jetzt fährt andi auf seinem 52er cervelo P2 etwa eine 12cm-überhöhung, das ist schon ziemlich heftig für 5 stunden... seine radsplits zeugen aber von einer perfekten symbiose fahrer - bike, nach 1h02 in neufeld darf man auf roth gespannt sein! andi setzt auf die kombination conti competition schlauchreifen auf seinen xentis mark1 traumfelgen.

ich habe endlich einen sattel gefunden, auf dem ich stundenlang sitzen kann - den sqlab 611. vielleicht nicht das schlankeste modell, aber seeehr komfortabel. erstmals habe ich den spiuk aerohelm getestet, wie schnell der ist, wird sich aber erst in roth zeigen. auch ich habe den langen original-vorbau gegen einen 90mm smica vorbau getauscht und so nebenbei noch mal 100 gramm gespart. selbstverständlich drehe auch ich die sattelstütze an meinem 52er cervelo P3SL nach vorne, die UCI hat im ironman business gott sei dank nicht viel zu melden... sattelspitze etwa 2 cm vor dem tretlager. so berühren meine knie fast den trizeps, die position ist sehr angenehm. vorne kann ich noch etwa 4 cm tiefer gehen, den flaschenhalter werde ich vor roth noch entfernen. dennoch habe ich eine flasche an board, liegt zwischen meinen unterarmen, am photo sieht man nur ein eckerl davon... meine syntace-lenker-kombination wurde 6 mal abgesägt und 2 mal wieder verlängert, bis sie perfekt war. ich fahre conti 4000 schlauchreifen auf HED3C vollcarbon-felgen. habe seit gestern endlich carbon-bremspackeln, die beißen höllisch zu. aber: wer bremst, verliert bekanntlich ohnehin. =O)

keep on tuning!

snick

Training mit dem Garmin

Im Training findet der Garmin seinen Platz am Lenker. Zeit, Distanz, Routing und Kartenmaterial direkt im Blickfeld. Im Wettkampf dann die Trinkflasche - auch hier ist das "Gummiringerl" multifunktional im Einsatz!

Material statt Muskeln

Nachdem das Training nicht so klappt, wie es sollte... muss halt die Material Front herhalten:

Geplante Auslieferung in KW11:

Argon E112
Profile Design T2 Wing
Profile Design T2 Plus
Sattel Selle Italia SLR
Deda ADJ Vorbau
FSA Aero Kettenblätter
Ultegra SL Kurbel
Ultegra SL Umwerfer
Ultegra SL Schaltwerk
Ultegra SL Bremskörper
Ultegra Kette
Ultegra Kassette
Dura Ace Lenkerendschalthebel
Nokon Brems/ Schaltzüge weiß
Conti GP Triathlon Reifen
Cointi Race Schläuche
SIGMA BC1106L DTS
und last but not least:
Hed Jet 60/90 rot

Die Zeitverbesserung am Rad-Split ist nun gebongt... mit Laufen und Schwimmen (neuer Neopren mit Jet-Triebwerk?) schauts halt schlechter aus.

Pics folgen natürlich asap

Mav, 2008-02-22

Unterwasserkamerataucherbrillenwollmilchsau

Das ist ja mal eine coole Erfindung. Wenn das nichts für unseren Head-Coach Peter ist, nachdem ihn das Premium-High-End-Plastiksackerl so enttäuscht hat... =O)

Mehr unter

http://www.liquidimageco.com/

Aus der Equipment-Abteilung

Euer

Snick

Demontage eines Triathlon-Gimmicks

Erst belächeln mich die Leute für das Gummiringerl, das die Flasche auf meinem Aerolenker hält. Jetzt gibt es die 40 USD Version davon bei VISION:



Und das ganze ist vieeel schneller als die sogenannte "Aerobottle" von Profile, die ja trotz aller Tropfenform immer noch aufrecht im Wind steht - ein Teil nach unten, der Strohhalm nach oben - und wenn sich der verbiegt (zB durch eine Plane am Rad über die Nacht), dann ist der Erreichbarkeitsvorteil auch weg. Wenn man direkt die ausgeteilte Flasche auf den Aerolenker legt, dann in Aeroposition geht, sieht man von vorne (aus Windperspektive) von der ganzen Flasche genau null.

Nun zum Gewicht: Die Aerobottle wiegt mit diesem lustigen Orangen-Netz, dem Strohhalm und dem Lackerl Iso, das immer drinnenbleibt etwa 150 gr, mit dieser speziellen Aufhängung sogar 200 gr. Leute geben 1.000 Euro mehr aus, um einen Rahmen zu bekommen, der 200 gr weniger wiegt, dann schleppen sie die Aerobottle 180 km spazieren, nur weil das Triathleten so machen. =O) Der Vorteil der ausgeteilten Flasche: Vor dem Berg kann man sie einfach wegwerfen. Weil man am Gipfel eine neue bekommt. Man kann sie überhaupt wegwerfen, sobald sie leer ist, oder man genug getrunken hat. Kein Spazierenführen mehr von 3 halbvollen Flaschen über 1.700 Höhenmeter. =O)

So wie die einstigen Triathlon Ikonen, die 26 Zoll Räder untergegangen sind (sorry, Christian, aber du warst halt noch unser einziger von der alten Schule =O)), so wie Aerohelmfahrer vor wenigen Jahren noch belächelt wurden, so wie die flaschenverteilenden Aeroflaschenhalter hinter dem Sattel sich nicht bewährt haben - so wird auch die "Aerobottle" untergehen und irgendwann neben der WC-Ente im Museum of Modern Art stehen.

Meine Meinung.
Würde mich über Gegenmeinungen freuen,
Euer kritischer Lucky Snick

Endlich auch ein Bergradler!

Nach vielen Jahren ohne bergtaugliches Gefährt haben einige Drakes es mir derart schmackhaft gemacht, dass auch ich nun zugeschlagen habe. Bei Canyon bestellte ich das Nerve XC 5.0. Es ist ein Kompromiss aus Preis, Gewicht und Komfort. Zwar wollte ich immer ein leichtes Hardtail, doch wozu? Ich werde sicher (nicht sobald) MTB-Rennen fahren. Es geht eher um Abwechslung im Tri-Training und den Traum einer Alpenüberquerung kommenden Sommer.

Ein Foto von meinem weißen Rössl (schwarze Radln haben eh alle) kommt noch.

Hier noch ein paar Daten:

Rahmen Aluminium
Dämpfer FOX RP 23
Gabel RockShox Reba Race
Gruppe SRAM X.9 und Shimano Deore
Bremsen Formula Oro K18
Felgen Alex XD-Lite Disc
Reifen Schwalbe
Kurbeln Shimano Deore LX
Vorbau und Lenker Syntace
Sattel Selle Italia Filante

Rahmengröße M
Preis 1469€

Fotos folgen noch.

Ein Tropfen um 116 Euro

das wettrüsten geht weiter... =O) wieder mal eine spannende geschichte. letzte woche auf ebay ersteigert, sofort bezahlt, aber nie was vom verkäufer gehört. dann bekommt er eine negative beurteilung von einem typen, der vor 4 wochen den gleichen helm gekauft hat und noch immer vergeblich wartet. die angegebene tel nr führt ins leere und die homepage gibt es gar nicht. na bumm. bei der bank angerufen, rücküberweisung bei auslandstransaktionen nicht möglich. dieses schnäppchen wäre fast sehr teuer geworden. heute kommt der helm trotz aller schlechter vorzeichen bei mir an. =O) noch mal glück gehabt!

ach ja, jetzt wäre natürlich mein alter helm abzugeben. der ist als günstige lösung zwischen normalem helm und extremem aerohelm ganz ok. wäre schon um 40 euro zu haben...

Die Triathlon-Stutzen

also für alle interessierten im anschluß der kontaktmann für die supermodischen kniestrümpfe, die seit neuestem die ironman-welt erobern:

CEP Compression Sportswear
Distribution Österreich/Tschechien
Kurt Holzer
Laaerstraße 50
2111 Rückersdorf
enermed@enermed.co.at
0699 12010740

infos unter
www.lauflust.de/Onlineshop1/index.html?cep_kompressions-socken.htm

dazu die stellungnahme von unserem equipment-vorreiter andi hubner nach einem 3h47 marathon in klagenfurt:
"Ja die Stutzen dauern sicher eine halbe Minute bis sie gscheit sitzen, aber alleine nur vom Gefühl wenn du müde Beine hast und die dich dann stützen - echtes Doping für die Waden - oder du hast wirklich mehr Sauerstoff weil die den Blutfluss zum Herz fördern keine Ahnung aber ich kann sie nur empfehlen!"

will keine werbung dafür machen, aber eine sammelbestellung würde sich alleine wegen der geteilten versandkosten auszahlen. "mav bro" christian und ich sind dabei. bitte jedenfalls neben der benötigten schuh- (socken-)größe auch den wadenumfang an der dicksten stelle angeben und an mich schicken unter

h0250454@wu-wien.ac.at

euer snick man

Warten auf Godot (HED?)

die geduld eines ausdauersportlers ist zwangsläufig überdurchschnittlich groß. dennoch stellte mich HED (grrr) auf eine zerreißprobe. bestellt am 1. februar, also vor fast 5 monaten, woche um woche verschoben, steckte mit dieser order fest. nach unzähligen wutausbrüchen, mind. 2 verpaßten medaillen (ich darf gar nicht dran denken...) und zig versprechungen geschah... nichts. und das jeden tag aufs neue.

auch die versprochene corima-ersatz-scheibe kam nie bei mir an. vergessen, sagt der händler. gestern der höhepunkt des wartens: habe von 0700 bis 1900 zähe 12 stunden am fenster ausschau nach dem braunen UPS-wagen gehalten. (als student macht man ja sonst nichts... ) ich weiß jetzt, wann die straßenkehrer pause machen, wer sich wann eine jause vom greißler holt, daß frau wondratschil aus dem nachbarhaus krank ist und wann die kinder schulschluß haben. aber scheibe kam keine...

kurz die wut aus dem bauch laufen, nur 50 minuten die beine ausschütteln. und als ob er hinter einer ecke drauf gewartet hätte, daß ich meinen wachposten verlasse, kommt genau in dieser zeit der mann im braunen anzug... ein freundlicher nachbar nimmt gott sei dank die 2 pakete entgegen und als ich vom laufen heimkomme ist für mich weihnachten. jetzt noch die contis drauf und ab geht die post beim ironman. wobei, das wäre wohl nicht sehr schnell... =O)